Unserer Meinung nach ist ein „Crash-Test-Dummy“ ein hochtechnologisches,teures Profi-Gerät:Das Skelett ist voller Sensoren,der Kopf und die Brusthöhle können Druck und Stöße messen,und der ganze Körper besteht aus Materialien,die die Elastizität und Kraft des menschlichen Körpers simulieren.

Doch vor kurzem erschien in einem Geek-Forum ein lächerlicher Beitrag:„Ein Freund hat versehentlich eine TPE-Puppe in ein Crashtest-Auto gesteckt,und die Daten sind tatsächlich ......recht zuverlässig?“

Dieser Vorfall weckte die Neugier vieler Menschen:Können Liebespuppen wirklich für Aufprallversuche verwendet werden?

Sexpuppen mit „menschenähnlicher“ Struktur

Schauen wir mal,ob die Puppe von der Struktur her mit einem Dummy vergleichbar ist:
Skelett:Dummy-Mehrachsen-Metallgelenke,mechanischer Kern,Puppen-Metallskelett,mit Gelenkverriegelungsfunktion

Material:Synthetischer Gummi/Spezialpolymer für die Puppe,TPE oder Silikon für die Puppe,hautnahe Elastizität.

Interne Sensoren:Mehrpunkt-Sensoranordnung für Dummy,keine für Puppen.

Gewichtsverteilung:Dummy simuliert reale menschliche Gewichtsstruktur,Puppen sind in der Regel kopflastig oder brusttaillenlastig.

Funktionale Ziele:Datenerfassung und Sicherheitsüberprüfung des Dummys,erotische Nutzung der Real Lady,visuelle Wiedergabe und interaktive Erfahrung.

Aus diesem Vergleich geht hervor,dass Top Fire sehr humanoid aussehen und sich auch so anfühlen.Sie haben ein Skelett mit einer gewissen strukturellen Festigkeit,aber es fehlt ihnen das „Kompressionsfeedback“ durch hochentwickelte Sensoren und interne Polsterung.

Der Versuch eines echten Crashtesters

Dieser Crashtest-Enthusiast,selbst ein Heimwerker,benutzte seine hochwertige Silikonpuppe als Beifahrer-Dummy in einem informellen Test.Bei der Testumgebung handelte es sich um einen Frontalaufprall mit geringer Geschwindigkeit (~35 km/h) ohne explodierende Airbags,der lediglich dazu diente,die Verschiebung von Gegenständen im Auto und die Wirksamkeit der Rückhaltevorrichtungen zu beurteilen.

Ergebnisse:Der Kopf der Lusandy Doll wurde um 30° nach vorne gekippt,wobei das Nackengelenk unversehrt blieb; das Metallskelett wurde leicht verformt,wobei das Lendengelenk falsch ausgerichtet war; die TPE-Oberflächenschicht wurde zerkratzt,ist aber nicht „geplatzt“ oder „abgefallen“; aufgrund des Fehlens interner Sensoren erfolgte die Datenaufzeichnung mit einer externen Hochgeschwindigkeits-Videokamera; die Daten wurden mit einer externen Hochgeschwindigkeits-Videokamera aufgezeichnet; die Daten wurden mit einer externen Hochgeschwindigkeits-Videokamera aufgezeichnet.Kamera.

Kann die Puppe „wie“ eine Attrappe verwendet werden?

Theoretisch nein.Formale Testpuppen müssen mit folgenden Merkmalen ausgestattet sein:hochpräzise Sensoren in Becken,Brustkorb usw.; genaue Verteilung der menschlichen Masse (z.B.ist der Kopf nicht hohl); Temperatur- und Druckreaktionsmodule zur Simulation verschiedener Umgebungen; Sexpuppe können als visuelle Analoga in „kostengünstigen Experimenten“ verwendet werden,aber sie liefern keine legitimen,sicheren physikalischen Daten zur Unterstützung.

In der Praxis - einige Leichtbauversuchs- oder Heimwerker können vorübergehend eingesetzt werden:für das Filmen von Sicherheitsdemonstrationsvideos; für die Simulation von Effekten wie Stürzen und Taumeln; als Ersatz für Requisiten-Attrappen bei Dreharbeiten an Sets oder Fahrzeugen.

Risiken und Einschränkungen:Die Gelenke können schweren Stößen nicht standhalten,die Wahrscheinlichkeit,dass sie nach der Verwendung verschrottet werden; das Material ist nicht beständig gegen hohe Temperaturen oder Reibungseinflüsse,leicht zu zerreißen; keine interne energieabsorbierende Struktur,die Bildung von sekundären gefährlichen Objekten kann beim Aufprall gebildet werden (wie das Skelett aus der Oberfläche); wenn es für Werbung oder Tests verwendet wird,sollte es als „nicht-professioneller Dummy-Einsatz“ gekennzeichnet werden;

Zusammenfassend lässt sich sagen,dass Fanreal Doll zwar in Bezug auf Sehkraft,Größe und Gewicht echten Menschen sehr nahe kommen,dass es aber dennoch unrealistisch ist,dass sie die Rolle von Crashtest-Dummys übernehmen.Sie sind weder für die Aufprallmechanik ausgelegt,noch können sie wissenschaftliche Laborgeräte ersetzen.